广州北环高速公路告别收费，广州环城高速全线免费 2023-03-23 00:00，广州北环高速公路（S15 沈海高速公路广州支线）停止收费，而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通行。 广州北环高速公路：见证历史，惠及民生 广州北环高速公路于 1993 年底全线竣工通车，是中国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是全国第一条环城高速公路。它串联起广州、深圳、珠海等核心城市，是全国车流密度最大的高速公路之一。收费至今已有 30 年。 根据《公路收费条例》，经营性公路经营期限一般不得超过 30 年，在特定条件下可延长收费年限。北环高速于 1993 年通车，至今收费已有 30 年，正式告别了收费时代。 广州环城高速全线免费，优化营商环境 北环高速加入免费行列后，广州环城高速实现了全线免费通行。这条公路长 21.652 公里，西连广佛高速，东接广深高速，扼守着广州北部进入城区的主要交通咽喉，也是广州环城高速的重要组成部分。 据统计，广州环城高速日均车流量超过 42 万，最高车流突破 52 万。取消收费，意味着市财政不仅将减少相当一部分的收入，而且还将每年额外支付巨额的道路养护成本。 但专家表示，这一举措将有效提升城市品牌效能，通过高速免费这一行为，将吸引更多人来广州经商就业或者生活，从而优化城市营商环境。 首批高速收费期陆续到期，行业面临变革 中国高速公路从上世纪八十年代起步，1988 年 10 月 31 日中国大陆首条高速公路沪嘉高速通车。沪嘉高速公路早已停止收费，广佛高速也于 2022 年 3 月停止收费。 随着首批高速公路收费期陆续到期，行业面临变革。一些高速公路公司开始探索新的经营模式，例如广深高速计划对其部分路段进行扩建，以延长经营权期限。 高速公路免费通行的趋势将持续，这将对高速公路行业和区域经济发展产生深远影响。

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广佛高速3月3日零时起停止收费，其他高速公路也会效仿吗？

广佛高速3月3日零时起停止收费，其他高速公路也会效仿吗？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

具体还是要看各地的高速实际状况，2月22日夜间，粤高速A发布消息，称前不久接到广东省交通运输厅出示的粤交营便函【2022】24号文《广东省交通运输厅关于广佛高速公路收费期满处置有关事宜的通知》。依据通告，广佛高速公路自2022年3月3日零时起终止收费，保存不仅有收费设备依照零利率方法仍旧经营，对通行本道路的全部车子免交车辆通行费，并委托扣除别的道路的车辆通行费。

终止收费后，粤高速旗下控股子公司广佛高速公路有限公司（下称广佛公司）将再次承担广佛高速公路的管理方法、保养，后面再等候实际处理计划方案。广州与佛山，有着“广佛同城网”之称。现如今双城区间交通出行方便快捷，除开公路也有地铁站等接口方式，但在20世纪，两个地方交通出行并不方便，广佛高速作为本省第一条高速公路，总长仅15.7千米。路虽不久，但印证着两个地方的结合。该高速公路1989年完工全线通车，通车前期仅有双向四车道，后扩建工程为双重八行车道。

2017年~2020年，广佛高速年交通量分别是6263.37万台、6571.56万辆、7596.92万台、7269.75万辆，相匹配的道路通行费收益各自做到4.35亿人民币、4.75亿元、4.71亿人民币、3.3亿元，相匹配收益占粤高速总体的占比分别是14.08%、14.74%、15.41%及其8.70%。

广佛高速也是粤高速管理体系内最主要的资本之一，其本年度收益占有率一度在25%以上。依据Wind数据信息，2013年~2015年，广佛高速的收益占有率降低至23%上下，并伴随别的快速的划入而进一步减少。一条不够20千米的高速公路，却曾扛起发售公司25%的本年度销售业绩，由此可见广佛高速在粤高速管理体系内的影响力。记者注意到，早在2017年，粤高速就在公示中提醒：“广佛高速在运营期内早已过2次改建，依照收费公路管理办法要求，期满后将无偿转交给政府部门主管机构。”

必须表明的是，从现在的情形看，在收费限期期满后，粤高速并无法将广佛高速立刻转交，《每日经济新闻》记者注意到，粤高速在此前的通告中还表明，终止收费后，将由广佛公司再次承担广佛高速公路的管理方法、保养。广佛公司为粤高速控股子公司，占股75%。

粤高速称，公司和广佛公司将严格执行我国和省要求的规范和标准，对广佛高速公路以及附加设备，及其通讯、监管、连接网络收费等操作系统开展立即查验、维护保养和管理方法，为行驶车子及工作人员供应贴心服务。

这也代表着，很多年来，获益于广佛高速的粤高速，将有一段时间必须“回报”广佛高速了。针对管理方法的时间段有多久，后面是转交或选用授权委托管理方法等方法，记者在2月23日早上也以投资人真实身份咨询了粤高速层面，有关人员表明：“如今就等后面政府部门整体规划分配，预估还必须一段时间。”

除此之外，记者还认识到，为了更好地轻缓广佛高速收费期满对公司的销售业绩危害，粤高速在2020年底回收广东广惠高速公路有限公司21%股份，进而将占股提高至51%，列入合并报表范畴，2020年，广惠高速收益15.92亿人民币，收益占有率做到42.01%，毛利率65.91%。

国家取消高速收费是真的吗了

并没有国家取消高速收费这种说法。

机动车辆在高速公路上行驶是必须要缴纳过路费的，只是在指定的时间内是免收过路费，免收过路费的时间是春节，清明节，五一劳动节，十一国庆节。具体时间是以官方发出的通告为准，并且是限制具体的车型，不会收取任何的过路费。

高速公路是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同的国家和不同的区域是有着不同的规定的。高速公路是专供汽车分向行驶分道行驶，全部控制出入的多车道公路。根据中华人民共和国交通运输部发布的高速公路收费通告，在部分节假日期间是会实行免费政策的。

中国高速公路的优点：

1、高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。

2、汽车技术发展对高速公路建设提出客观要求。汽车已成为人类社会重要的交通工具，高速公路等基础设施能配合汽车轻型化和重载化两大发展趋势，同时满足客运汽车高速度以及货运汽车大载重的需求。

3、汽车工业的飞速发展和城镇化推进给高速公路公司带来发展机遇。在铁路运输能力紧张、进出通道不畅的地区，高速公路就发挥着重要的运输作用。

京石高速为什么改名京港澳高速啊？

京石高速为什么改名京港澳高速啊？

京石高速改名京港澳高速是因为改名后更加准确和全面。也更加有知名度。京港澳高速公路（国家高速公路网编码G4），原名京珠高速公路，北起北京，南抵香港、澳门，途经河北、河南、湖北、湖南、广东，贯穿中国南北，全长约2285公里。途经主要城市北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-长沙-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-香港-澳门。

京石高速（京港澳高速）出京方向好走吗？

京石段改扩建已经部分封路了，不封路的没事，京石（京港澳）廊涿互通至新乐路段已经封了，想走都走不了的。其余的说扩建堵车部位，是京港澳高速石安段，一边一道的走着小车。这几天堵车是因为大雾，京昆保定段封路。如果天气好了，没有事故，基本不堵。

京石高速（京港澳高速）的辅路在什么位置…？

京石高速的辅路。。其实说白了应该叫107国道吧。它跟高速不是完全平行的。从西五环到六里桥这段，辅路就在高速边上，这个好找，然后沿着卢沟桥南路上107，这个没有什么特定的标志，你就跟着路一直走就行，反正从这段到杜家坎是与京石平行的，但是隔着好远，然后会看见一个环岛吧（杜家坎环岛），您注意路牌，往左拐（查了一下地图，说内条路叫周口店路，但是仍属于107国道），再一直走就能到良乡了，路上岔路口不少，您一定要盯住牌子，因为107算是京石的辅路吧，不过它比较弯，所以比高速的直线路程要远的！

现在京石高速和京港澳高速修路,我从北京到洛阳怎么走最近，最快

您好，这里是河北交通广播992大家帮网络知道平台，在京石高速和京港澳高速修路的情况下，您从北京到洛阳，可以从北京上京开高速，依次经过京开高速、大广高速、范辉高速、京港澳高速、晋新高速、长济高速、二广高速公路，最终通过二广高速公路抵达洛阳，全程下来大约是850公里左右，走完全程需要7个小时左右。希望这个答案你能够满意，路上请您锁定频率FM99.2兆赫，收听河北交通广播，随时关注最新的路况资讯，遇到问题请拨打河北交通广播热线电话，我们会及时为您提供帮助。

京石高速改名收费(´｀;) ？

京石高速“换马甲”收费依旧 免费仅40天：停不了的高速收费？11月22日，原京石高速公路河北段(现G4京港澳高速公路京石段，以下简称京石高速)因收费年限到期停止收费。但免费时间只有40天，今年年底，在原京石高速的路基上，“新京石高速”将重新上岗，并重新获得22年的收费权。一位不愿透露姓名的交通运输部官员表示，“新京石高速”与“原京石高速”已经是两条不同的高速路，因此重新获得收费权并不违反相关法规。收费高速公路大限将至，另谋出路、强行延收、浴火重生，三条已知的出路摆在到期收费高速的面前，每一个决定都艰难而痛苦，每一个决定也都备受瞩目。三岔口，充满了不可测的人和事。免费仅40天12月4日，位于河北省涿州市境内的原京石高速公路仅有出京方向约20公里的路段能够通行，这段鲜有车辆通过的高速公路上，却随处可见施工人员的身影。一位正在涿州服务区参与施工的工作人员告诉《华夏时报》记者，新京石高速公路已经数次缩短工期，按照目前确定的方案，他们正在开足马力加班，确保年底可以通车。公开资料显示，原京石高速是河北省自筹、自建、自管的第一条高速公路。起自涿州终于石家庄，全长221.2公里，纵贯河北中部9个县市。1987年3月开工建设，1993年11月实现全线通车。原京石高速获批的收费期为1993年11月23日至2014年11月22日，依照21年前确定的运营规则，原京石高速目前已经正式停止收费。但此次停止收费，所涉及的路段并非全程的221.2公里，因为京石高速已经于2013年10月8日正式断交施工。廊涿枢纽互通至新乐互通段的170余公里路程已经超过一年无法通车。只有临近石家庄的约30公里路程(双向通行)和临近北京的约20公里(出京单向通行)路程在此次免单范围之内。尽管收费数额远不如听起来夸张，但这已经是我国高速公路发展史上罕见的“让利”行为。2012年1月1日，连线上海市宝山区和嘉定区的沪嘉高速公路结束其收费历史，其16公里全线调整为城市快速路。这意味着沪嘉高速已经被上海市的公路系统“吃掉”，成为其市内交通的一部分。但并非所有高速都能像沪嘉高速那样被幸运地“吃掉”，无法融入城市路网系统的高速公路到期后往往只能自己想办法。日前，山东省 *** 给出的办法是直接延长高速公路收费期限。事实上，山东省的办法并非创新之举，江苏、新疆等许多省份都对省内到期高速公路做出了延长收费年限的决定。而原京石高速对收费高速公路的结局给出了第三种可能。据了解，京石高速的免费通行期仅仅只有40天，原址重建的新京石高速预计将在今年年底通车。由于产生了新的贷款，需要继续靠收费还贷。高速公路进化史原京石高速停止收费前，河北省方面已经于2012年4月获得国家发改委批准，取得了京港澳高速京石段改扩建工程的建设许可，并于2013年10月8日正式断交施工。据河北省交通运输厅相关负责人介绍，获批正式名为“涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程”的“新京石高速公路”，其性质为经营性收费公路，河北省 *** 已批准该专案通车后，重新获得了22年的收费许可权。《华夏时报》记者调查发现，负责京石高速公路的养护管理与收费运营的公司，名为河北冀星高速公路有限公司(以下简称河北冀星)，其背后投资人为中远(香港)集团有限公司(以下简称中远香港)。据悉，中远香港于1994年8月成立，成立两年后，于1996年9月投资成立河北冀星，1997年11月河北冀星接管京石高速公路(河北段)。而众所周知的事实是，原京石高速于1987年3月开工建设，1993年11月实现全线通车。彼时，中远香港及河北冀星均未成立。一位资深交通从业人员向《华夏时报》记者表示，原京石高速在建设之初定性为 *** 还贷公路，但此后其属性转为了经营性公路。据了解， *** 还贷公路由 *** 交通主管部门为投资主体，资金来源为 *** 资本金、贷款或集资，收费用途为偿还贷款或集资本息；经营性公路则由国内外经济组织为投资主体，资金来源为自有资金和贷款为主，收费用途为收回投资并取得合理回报。据上述资深交通从业人员介绍，改革开放之初，我国公路客运、货运数量均迅猛增长，但由于 *** 财力严重不足，全国公路总里程仅增长了5.9%。在“想致富先修路”的思想指引下，为了破除公路投资的“瓶颈”，1984年国务院提出了“贷款修路、收费还贷”的政策。“咱们早期的高速公路都是 *** 还贷的高速公路，后来因为看到经营性公路有利可图，很多央企国企纷纷进入这个领域，把很多 *** 还贷公路变成了经营性公路。”上述资深交通从业人员对《华夏时报》

京石第二高速和京港澳高速贯穿吗

京石段改扩建已经部分封路了，不封路的没事，京石（京港澳）廊涿互通至新乐路段已经封了，想走都走不了的。其余的说扩建堵车部位，是京港澳高速石安段，一边一道的走着小车。这几天堵车是因为大雾，京昆保定段封路。

郑石高速到京港澳高速今天雾大可以走吗

京平高速吴各庄到市界双向、京哈高速白鹿到市界双向、京津高速台湖到市界双向、京沪高速大羊坊到市界双向、京港澳高速出京方向从琉璃河收费站开始、京昆高速出京方向从张坊收费站开始、大广高速金华寺到市界双向、东六环六元桥到太和桥双向、南六环太和桥到长阳双向分别采取临时封闭措施。交警提醒驾驶员，出行前应提前选择路线，行驶途中及时开启雾灯、示廓灯、危险警报灯或近光灯，保持安全车距。由于远光灯射出的光线会被雾气漫反射，严重影响视线，因此驾车遇见雾霾天气切勿使用远光灯。

京港澳高速京石段什么时候通车

断交一年之久的京港澳高速京石段将于12月18日正式通车，比原计划提前了一年。

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京港澳高速最新路况京石段.26

北京电话：010-122（查询、报警）河北简讯：移动使用者传送高速拼音字头到

问：京石高速和张石高速

从京石上廊涿高速往涞水方向走就上了张石高速，一直可以跑到石家庄环城高速，路况非常好，双向六车道，车辆比较少。沿途经过涞水东、涞水、易县、定兴、保定北、满城、顺平、唐县、曲阳、行唐、正定、石家庄。